Model: Anna
Photos by Anna Timokhina

Model: Elena Khremina
Photos by Anna Timokhina
http://annikel.gallery.ru/

Model: Elena Khremina



photos by Anna Timokhina

photos by Anna Timokhina

Model: Darina Tivchenko

Model: Elena Khremina

models: Elena, Veronika

Хочу фотографироватьХочу фотографироватьХочу фотографироватьХочу фотографировать

Model: Julia Sinitsyna

Model: Alena

Model: Julia Sinitsyna

Мои наблюдения за жизнью европейцев.

Самая «велосипедная» страна Европы - Дания, средний житель этой страны проезжает за год на велосипеде 893 километра. Следом идут Нидерланды - 853 км. А на третьем месте - Германия. В этой стране средний житель проезжает за год на велосипеде около 300 километров.
Поэтому когда оказываешься в какой-нибудь европейской стране, создается впечатление, что время для ее жителей остановилось. Молодые и пожилые, мужчины в костюмах с портфелями под мышкой и дамы в юбках снуют туда - судя на велосипедах. «Почему? Что в Европе тоже кризис», - спросите Вы. Да нет, все очень просто. Такой вид передвижения экономит время, деньги и укрепляет здоровье.
ДАНИЯ
Дания - страна велосипедов. Основным видом транспорта здесь является велосипед.
Стоит отметить, что уважение к велосипедисту со стороны водителей автомобилей особенно велико: ему полагается уступать дорогу, позволять совершить маневр. В свою очередь, оседлавший двухколесное устройство ездит по автомагистрали (а не по тротуару, как принято у нас) и поэтому обязан выполнять все правила дорожного движения.
Сами велосипеды на вид весьма нежные и хрупкие, словно они приспособлены только для балерин. Датские «велики» - это тоненькая рама, толщиной в средний палец, а колеса - в мизинец. Для велосипедистов в Копенгагене предусмотрены специальные стоянки. Они, кстати, расположены везде - у метро, возле магазинов, на углах перекрестков. Стоянка представляет собой металлическую трубу со специальными пазами, куда вкатывают переднее колесо велосипеда и фиксируют замками. Но чаще всего замки отсутствуют, поскольку в Дании не принято угонять велосипеды.
ГОЛЛАНДИЯ
В Амстердаме велосипеды - обычное средство передвижения, куда более распространённое, чем автомобили. Отчасти это связано с недостатком и дороговизной парковок в Амстердаме и других крупных городах. В Голландии велосипеды можно взять напрокат не только на железнодорожной станции, но также и в пунктах проката, в большинстве велосипедных магазинов, во многих гостиницах. Есть даже специальная гостиница для велосипедистов. В Голландии на велосипеды пересела даже полиция. В общем, все колесят на тяжелых, старомодных велосипедах. Да, именно старомодных. Если вы захотите щегольнуть на новом, только что купленном велосипеде, то местные жители только вздохнут вам в след. Но не с завистью, а с сожалением. Так как они понимают, что в их стране все новое и блестящее моментально привлечет уличных воришек, промышляющих угоном велосипедов.
ГЕРМАНИЯ
Немецкие велосипедисты – народ суровый. Стоит зазевавшемуся туристу переступить черту, которая отделяет пешеходную зону от трассы велосипедистов, тут же он услышит громкий сигнал или недовольный возглас «наездника железного коня». Так что будьте внимательными!
Порой велосипедиста можно увидеть и на проезжей части. Подобно всем остальным участниками дорожного движения, он стоит на запрещающий сигнал светофора и ждет.
Скорость передвижения на данном виде транспорта намного ниже, чему у машины, поэтому если во время движения перед вами выезжает человек на велосипеде, то не нужно ему сигналить или пытаться обогнать. Все равно вы ничего не измените. Лучше терпеливо ехать за ним, иначе можно получить выговор, а то и штраф за нарушение порядка на дороге.
Уважение к велосипедам у европейцев становится понятным, когда осознаешь, что двухколесная рама - это также здоровье. Пожилые предпочитают крутить педали, поскольку этим самым стремятся возвратить молодость, а молодые - потому что не спешат к старости. А может нам тоже перенять эту моду?

Р.S. Спасибо Ане Овсянниковой за фото